Давеча состоялся у меня забавный диалог, в котором девушка уверяла меня, что мужчины захватили дороги и не дают им, бедным,  нормально передвигаться.

Почему-то они считают, что если мужчины нарушают правила, то и им можно, упуская тот нюанс, что за такими нарушениями они наблюдают с пассажирского сиденья. Для примера: разворот через двойную сплошную, когда инспектора нет и ты никому не мешаешь. Зачем ехать вперед Км, чтобы развернуться?

Да, женщина за рулем как молния, никогда не знаешь её следующего маневра. Посему я решил перевести диалог в конструктивное русло, и объяснить, почему же они, красавицы, попадают в такие ситуации. Как ни странно, с некоторыми пунктами даже согласились, но по большинству, как обычно, был ответный наезд.

Итак М и Ж

1. Соблюдение скоростного режима

М: Если разрешенная скорость 60, это значит, что ГАИ не остановит тебя до 69, и весь нормальный мужской поток едет с этой скоростью. Это увеличивает пропускную способность и уменьшает время в пути. Женщины же еле тянутся 50, что вынуждает всех их обгонять, гудеть и мигать.

Ж: Если разрешенная скорость 60 км- то это 60 , а не 69. Женщина не привыкла тормозить резко перед поворотом, светофором, их слишком много в городе, поэтому скорость 69 чрезмерная. Мы едем осторожно - вдруг кто-то выскочит на нерегулируемом пешеходном переходе?

2. Слежение за дорогой.

М: Женщины отказываются оценивать ситуацию. Они не смотрят по зеркалам, кто, когда и куда едет, и не может выбрать правильно момент для перестроения. Например, вот обычный факт из мужской жизни, если автомобиль в своей полосе немного качнулся и сместился ближе к правому краю, это значит, что водитель повернулся направо и смотрит момент для перестроения. Большинство мужчин сразу это понимают и дадут перестроиться еще до того, как машина включит поворотник. Женщины же, включают поворотник и не дают другим участникам движения это увидеть - они просто начинают выдавливать людей из ряда.

Ж: Мы выдавливаем вас, если нет другого выхода - нужно перестроиться, а никто не уступает дорогу. Мы же всех пропускаем – нужно - повернись – пожалуйста, едь.

3. Обгоны

М: Никто специально вас не облетает, чтобы стать впереди вас. Просто гораздо приятней ехать, не дыша в зад еле тянущейся машине, а ехать по свободной дороге. Так что, когда вы тянетесь меньше разрешенной скорости, не удивляетесь, что вас облетают и становятся впереди.

Ж: Облетают, облетают! Обгонят, станут впереди и притормаживают – изволят поворачивать налево.

4. Оценка расстояний.

М: Вы не хотите знать свой радиус поворота и путаете право и лево. Уж не знаю, почему так, но ваша парковка - это маленькое цирковое представление. Я помню, как одна девушка решила развернуться на 2х полосной дороге. Любой мужчина знает, что радиус поворота этого не позволит. Но нет, она уверенно перекрыла всю дорогу, и в 8 маневров это сделала. Никто, естественно, не сигналил – мало, еще напугаешь, потом жди 5 минут пока она от шока отойдет.

Ж: Мужчины тоже разворачиваются на 2 полосах и перекрывают движение, и еще они разворачиваются через двойную сплошную полосу, на мостах и других не предназначенных для этого местах.

5. Кто кому уступает.

М: Вы не хотите в узких местах знать, кто на главной дороге. Если препятствие, как-то припаркованная машина, стоит на вашей стороне дороги, то не  удивляйтесь, что вас никто особо пропускать не будет. Оценивайте ситуацию - если вам надо сдать назад  3 метра, чтобы разъехаться, а встречной машине надо ехать 20 метров с поворотами задом, то занимать любимую вашу позицию класса - "я девушка, мне надо проехать и сдавать назад я боюсь" - неправильно. Мужчины оценивают, кому проще уступить и им, как правило, без разницы, кто за рулем. Лезть из-за вашей неуверенности на бордюр и рисковать повредить подвеску - только чтобы вы не боялись - это чистой воды наглость.

Ж: Даже если у женщины главная дорога, мужчина норовит протиснуться без очереди. Стоит только пропустить одну машину, за ней выстроится вереница.

6. Желтый свет.

М: Желтый свет придуман, что бы включить передачу и отпускать сцепление, чтобы на зеленый свет вы уже ехали. Каблучок не дает вам право ждать зеленого для того, чтоб начать это делать, потом феерично 5 раз заглохнуть и наконец-то тронуться на мигающий зеленый. Мы живем не в деревне, где 3 машины на весь поселок, это город, тут все спешат и, будьте уверены, что вам обязательно посигналят.

Ж: Ехать на желтый свет правила дорожного движения запрещают. Если кто-то и заглох, вспомните, как вы начинали водить машину, посочувствуйте горемыке и порадуйтесь, что вы такой супермен.

7. Разметка.

М: Полосы разметки придуманы, что бы ехать МЕЖДУ них. МЕЖДУ, а на по ним.

Ж: Ну, это уже поклеп! По полосам мы не ездим.

8. Мобильник

М: Мобильный телефон - это зло для вас. Если средний мужской разговор - это 20 секунд, который, как правило, звучит: "давай быстро, я за рулем", то вы с ним за рулем почти не расстаетесь. Добавьте к этому и без того не особо женскую концентрированность на дороге, плюс физиологически плохо развитое фронтально зрение - и будет вам результат.

Ж: Замечание по делу. За мобильный нужно наказывать.

9. Зеркала.

М: Я понимаю любовь женщин к зеркалам, ибо облик себя любимой должен быть безупречным, но это не значит, что за рулем нужно в них смотреть на себя, а еще лучше краситься.

Ж: Аккуратные водители смотрятся в зеркала только на светофоре, правда, иногда увлекаются и забывают, что они за рулем.

10. Знаки.

М: Уж не знаю, что вы там делали в автошколе, но порой складывается ощущение, что многие девушки думают, что все знаки носят сугубо предупредительный характер, ибо если ей надо туда повернуть, то ни разметка, ни знак, ни нахождение в правой полосе не остановят вас от левого поворота. Разве что бетонный блок.

Ж: Бывает, повернуть налево надо, а перестроиться не успела, что ж, ехать вперед, неизвестно куда? Приходится поворачивать.

11. Вы эгоистки.

М: Оставить машину поперек дороги или загородить единственный проезд - это нормально. Пусть все объезжают, зато я без стресса припарковалась. И это не только за рулем, я обращал внимание, у девушек есть особенность, ваши гуляющие цепочки по 3-4 всегда перегораживают пешеходные дорожки, а, встретившись с подружкой в дверном проеме, надо остановиться и поболтать именно там, отойти  сложно.

Ж: Парковка - это сложный процесс. Плохо видно расстояние до машин сбоку, сзади, поэтому, паркуемся, как умеем и где умеем.

Вообще - не надо тут разводить демагогию, я посещал много соревнования, и дрифт, и маневрирование, и драг. Везде есть девушки, и водить вы можете нормально, просто надо за рулем вести машины, и концентрироваться на дороге, и все будет нормально. А если краситься, болтая по телефону и перерывать сумочку, то не удивляйтесь, что окружающие водители от вас уворачиваются и вам сигналят.

Удачи.